一
、自卸半挂车的关键结构
自卸半挂车关键由前置升举机构、液压缸、取力器、气控分配阀、气孔操纵阀、油泵传动轴、预防驾驶中自行升举报警装置、限位阀、车厢、后门自行开闭机构、车厢安全撑杆、随动架、平衡架及车厢安全限制索组合而成。
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二、自卸半挂车的升举操作方法
自卸半挂车应用关键就是取力部分的应用，接下来为大家简洁明了介绍一下，自卸半挂车操作步骤。
一、先确定发动机正常工作，并为了确保气压在700~800KPa；
二、将变速器操纵杆置于低档区的空档位置；
三、分离离合器，先接通取力开关，再接通停车取力开关；此时多功能蜂鸣器会鸣叫报警；
四、依据应用规定，将变速器操纵杆置于低档区的所需档位（3档以下），缓慢松开离合器踏板，取力器进入工作状态，取力器指示灯亮，液压系统中的油泵随之处于工作状态。此时注意不要猛轰油门，保持发动机转速在1000～1600转/分钟；
五、在需要取力器停止工作时，踏下离合器踏板，变速箱操纵杆置于空档，把取力开关和停车取力开关按至关闭位置，取力器指示灯熄灭..
自卸半挂车关键负责矿山砂石、煤炭等物资的转运工作，应用工况复杂且恶劣。再加上当前用户考虑更多的是运输工作效率的难题，车辆普遍载货较多承重较大。因而，无论是侧翻式或者是后翻式自卸半挂车，升举时重心点不稳定、升举力不足、倒车存在着盲区等难题，已变成行业困扰。如何解决安全性问题，与此同时有效性提高运输工作效率和车辆使用寿命，变成行业急需解决的难题。
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